Produkty do pielęgnacji motocykli

Chemia do motocykli terenowych i szosowych: mycie po błocie, czyszczenie i smarowanie napędu, regeneracja filtra powietrza, ochrona plastików oraz pielęgnacja kasku i odzieży. Produkty sprawdzane w warunkach zawodów, bezpieczne dla lakieru, chromu i uszczelnień.

Filtry
Pozycja
Nazwa Produktu
Cena
Ustaw Kierunek Malejący
Widok Siatka Lista
Produkty 1-12 z 34
12
24
36
Strona
12
24
36

Od czego zacząć pielęgnację motocykla?

Cała obsługa sprowadza się do czterech obszarów, a kolejność ma znaczenie: mycie → napęd → filtr → zabezpieczenie. Odwrotnie rozniesiesz tłuszcz z łańcucha po umytej maszynie.

Jeśli zaczynasz od zera, najprościej wziąć zestaw Must Have Off-Road — mycie, ochrona i połysk w jednym pudełku.

Czym umyć motocykl?

Po terenie i błocie sprawdza się Offroad Cleaner, który rozkłada zaschnięte błoto w dwie minuty bez szorowania. Do bieżącego mycia i maszyn szosowych — Motorcycle Cleaner.

Trudniejsze miejsca mają własne środki: pianka do felg na wypalony pył hamulcowy i mleczko do wydechu na chrom. Szczegóły w kategorii czyszczenie.

Jak zadbać o napęd?

Napęd to dwa kroki, zawsze w tej kolejności: odtłuszczenie łańcucha, a po wyschnięciu nasmarowanie. Smar nałożony na brud działa jak pasta ścierna.

Po każdym myciu smarowanie jest obowiązkowe — woda wypłukuje smar skuteczniej niż jazda. Więcej w kategorii smarowanie.

Dlaczego filtr powietrza jest najważniejszy?

Bo to jedyny element z tej listy, którego zaniedbanie kończy się remontem silnika, a nie tylko gorszym wyglądem. Piankowy filtr trzeba umyć i koniecznie naolejować — sucha pianka przepuszcza pył prosto do środka.

Szczegóły i dobór pojemności: filtry powietrza.

Co zostaje po myciu?

Zabezpieczona powierzchnia brudzi się wolniej. Bike Shine na plastiki sprawia, że błoto przestaje się wiązać z owiewkami, a Anti Fog rozwiązuje problem parujących gogli.

Odzież i kask też wymagają obsługi — czyszczenia skóry i impregnacji. Całość w kategorii ochrona.

Do Góry