Produkt dodany do koszyka
Płyn do czyszczenia filtrów powietrza OC1 Air filter Cleaner 5l
199,00 zł
Dostępny
SKU
A174/005
Cena za 1 l: 39,80 zł
Warsztatowa regeneracja filtrów powietrza
Profesjonalna regeneracja filtrów w skali warsztatowej. Air Filter Cleaner 5 l to ekonomiczne rozwiązanie dla zespołów sportowych, warsztatów i właścicieli kilku pojazdów. Zaawansowana formuła eliminuje nawet najbardziej uparty brud i oleje z filtrów piankowych, nie naruszając ich struktury. Gotowy do pracy, bez rozcieńczania.
- Ekonomia pojemności dla profesjonalistów
- Zaawansowana formuła penetrująca
- Bezpieczny dla pianki i kleju montażowego
- Produkt obowiązkowy w motorsporcie
Płyn do czyszczenia filtrów powietrza OC1 Air filter Cleaner 1l Poprzedni 
Profesjonalna regeneracja na miarę Twoich potrzeb
W świecie motorsportu i profesjonalnych warsztatów filtr powietrza to nie dodatek – to kluczowy element wpływający na wydajność. Zabrudzone filtry oznaczają spadek mocy nawet o 15%, zwiększone zużycie paliwa i przyspieszone starzenie się silnika. Dla zespołów sportowych, gdzie każdy trening wymaga świeżego filtra, oraz dla warsztatów obsługujących dziesiątki pojazdów miesięcznie, ekonomia i niezawodność procesu regeneracji są kluczowe.
Środek do czyszczenia filtrów powietrza Air Filter Cleaner 5 l to rozwiązanie stworzone z myślą o intensywnej eksploatacji. To nie tylko większe opakowanie – to przemyślany system pracy dla profesjonalistów, którzy wymagają powtarzalności, skuteczności i opłacalności ekonomicznej. Jeden zakup wystarcza na cały sezon, eliminując przestoje związane z brakiem niezbędnych środków konserwacyjnych.
Kluczowe właściwości preparatu Air Filter Cleaner
Preparat łączy skuteczność z bezpieczeństwem dla filtra. Unikalna formuła została zaprojektowana z myślą o maksymalnej regeneracji bez ryzyka uszkodzeń.
- Molekularna technologia rozkładu – składniki aktywne penetrują strukturę pianki na poziomie mikroskopowym, rozrywając wiązania między olejem a zanieczyszczeniami.
- Ochrona pianki i mocowania – nie atakuje poliuretanu ani klejów konstrukcyjnych, dzięki czemu filtry zachowują integralność przez dziesiątki cykli czyszczenia.
- Błyskawiczne działanie – trzy do czterech minut moczenia wystarczają do całkowitej penetracji zabrudzeń, eliminując potrzebę mechanicznego szorowania.
- Optymalizacja przepływu dolotowego – filtr odzyskuje pierwotną przepuszczalność, zapewniając silnikowi optymalną ilość powietrza i pełną moc.
- Ekstremalnie testowany – formuła testowana przez zespoły MXGP, gdzie jeden filtr przechodzi pełną regenerację po każdej sesji treningowej.
Dla kogo jest ten preparat?
Opakowanie 5 l to rozwiązanie dedykowane użytkownikom profesjonalnym lub intensywnie korzystającym z pojazdów. Warsztaty i serwisy motocyklowe, gdzie regeneracja kilkunastu filtrów tygodniowo to standard, docenią duże opakowanie eliminujące ryzyko braku preparatu i obniżające koszty jednostkowe. Zespoły sportowe i racing teams, w których filtr serwisuje się po każdej sesji, potrzebują dla zespołu z kilkoma motocyklami minimum 5 l jako operacyjne zabezpieczenie. Wypożyczalnie quadów i motocykli enduro, przy dziesiątkach pojazdów w ofercie i setkach godzin eksploatacji tygodniowo, prowadzą konserwację filtrów jako proces ciągły.
Właściciele wielu pojazdów — trzy motocykle plus dwa quady w garażu oznaczają regularne czyszczenie pięciu filtrów, a większe opakowanie to oszczędność i pewność dostępności. Instruktorzy i trenerzy motocrossowi wykorzystujący intensywnie motocykle szkoleniowe w zapylonym środowisku potrzebują częstej konserwacji bez przestojów na zakupy, a format 5 l idealnie odpowiada tym wymaganiom.
Kiedy sięgać po płyn do czyszczenia filtrów powietrza?
Efektywna konserwacja filtrów to kluczowy element utrzymania floty pojazdów w pełnej sprawności. Oto momenty, gdy ten preparat jest niezbędny.
- Po każdej sesji treningowej – w motorsporcie filtr regeneruje się po każdym treningu, bo brak tego kroku to ryzyko uszkodzenia silnika wartego dziesiątki tysięcy złotych.
- W ramach obsługi serwisowej – warsztaty oferujące kompleksową konserwację zawsze włączają regenerację filtra, bo to element budujący reputację serwisu dbającego o szczegóły.
- Przed rozpoczęciem sezonu – wypożyczalnie przygotowujące flotę zawsze regenerują wszystkie filtry jako element standardowej procedury.
- Jako element magazynu warsztatowego – każdy profesjonalny warsztat utrzymuje zapas kluczowych preparatów, a opakowanie 5 l to pozycja, która powinna być zawsze na stanie.
Integracja z systemem OC1
Środek do czyszczenia filtrów Air Filter Cleaner 5 l to element kompletnego systemu pielęgnacji oferowanego przez OC1. Dla maksymalnej efektywności i żywotności filtrów zalecamy stosowanie go w połączeniu z olejem do filtrów powietrza OC1 Air Filter Oil. Po regeneracji filtr musi zostać nasączony olejem. System OC1 gwarantuje, że preparat czyszczący nie pozostawia zabrudzeń wpływających na adhezję oleju.
Profesjonaliści wiedzą, że skuteczność systemu zależy od jakości każdego elementu. Stosowanie preparatów z różnych źródeł wprowadza zmienną, która może wpływać na powtarzalność procesu. System OC1 to gwarancja przewidywalnych rezultatów.
| EAN | 4262353190241 |
|---|---|
| Zastosowanie | Motocykl, Motocross, Enduro, Żużel, Motocykl szosowy, Quad |
| Przeznaczenie | Czyszczenie |
| Odpowiedni dla | Filtr powietrza |
| Główne właściwości | Bezpieczny dla wszystkich filtrów piankowych, zaawansowana formuła molekularnie rozkłada lepkie oleje i zabrudzenia, nie uszkadza pianki ani kleju montażowego, format profesjonalny dla warsztatów i zespołów sportowych |
| Korzyści | Ekonomiczny koszt jednostkowy, eliminuje lepkie oleje i najgorsze zabrudzenia, przywraca maksymalną przepuszczalność filtra, bezpieczny dla struktury i mocowania, przedłuża żywotność filtrów i silników |
| Jaki problem rozwiązuje? | Zapewnia ciągłość dostaw preparatu dla warsztatów i zespołów sportowych, gdzie regeneracja filtrów jest procesem codziennym. Eliminuje koszty logistyczne częstych zamówień, obniża jednostkowy koszt regeneracji, zapewnia powtarzalność procesu serwisowego |
| Kontekst użycia | Warsztatowa obsługa serwisowa motocykli terenowych, przygotowanie floty pojazdów do wynajmu sezonowego, konserwacja pojazdów zespołów sportowych MXGP i enduro, regularna obsługa szkół jazdy i akademii motocrossowych, serwisy podczas wielodniowych rajdów |
| Formuła | Gotowy do użycia / nie wymaga rozcieńczania |
| Forma produktu | Płyn |
| Pojemność (litr) | 5 |
| Wydajność | Ok. 50 regeneracji filtrów (w zależności od wielkości filtra i stopnia zabrudzenia) |
| Temperatura stosowania | Stosować w temperaturze 5°C - 25°C, Nie stosować na rozgrzane powierzchnie |
| Temperatura przechowywania | Przechowywać w temperaturze 5°C - 30°C |
| Kraj produkcji | Niemcy |
| Wymiary opakowania | 19,7 × 15,7 × 24,46 cm |
1. Przygotowanie stanowiska pracy
Przygotuj dedykowane wiadro lub pojemnik o pojemności minimum 5 l (najlepiej wiadro OC1). Zapewnij dostęp do czystej wody — będzie potrzebna do płukania. Przygotuj rękawice odporne na działanie chemikaliów — produkt jest silny i wymaga ochrony skóry. Zorganizuj miejsce do suszenia filtrów — przewiewną przestrzeń z możliwością zawieszenia.
2. Wstępne czyszczenie filtra
Zdejmij filtr z motocykla i usuń luźne zanieczyszczenia mechaniczne — piasek, grudki błota, gałązki. Użyj miękkiej szczotki lub sprężonego powietrza (niskie ciśnienie!). Nie szoruj energicznie — to tylko wstępne usunięcie luźnego brudu.
3. Przygotowanie kąpieli czyszczącej
Wlej Air Filter Cleaner do pojemnika. Nie rozcieńczaj wodą — produkt działa najskuteczniej w pełnym stężeniu. W warunkach warsztatowych często czyści się kilka filtrów jednocześnie — dostosuj ilość produktu proporcjonalnie.
4. Moczenie filtrów
Zanurz filtry całkowicie w produkcie. Upewnij się, że każdy filtr jest pokryty cieczą. Pozostaw na 3–4 minuty. W tym czasie formuła wnika w strukturę pianki i rozpuszcza zanieczyszczenia. Nie skracaj tego czasu — pośpiech oznacza niepełne czyszczenie.
5. Mechaniczne wspomaganie uwalniania brudu
Załóż rękawice odporne na działanie chemikaliów (to nie opcja — to obowiązek!). Delikatnie ugniataj filtr, pomagając uwolnić rozpuszczone zanieczyszczenia. Ruch jak przy wyciskaniu gąbki — ściskaj, zwalniaj, ściskaj. Nigdy nie wykręcaj filtra — uszkodzi to strukturę pianki i spowoduje delaminację kleju montażowego.
6. Płukanie podstawowe
Płucz filtr w ciepłej wodzie, wyciskając rozpuszczone zanieczyszczenia. Powtarzaj, aż woda będzie stosunkowo czysta. To etap usuwania głównej masy brudu i produktu.
7. Płukanie końcowe
Opłucz filtr w zimnej, czystej wodzie, aż woda będzie całkowicie przezroczysta. To kluczowy krok — pozostałości produktu mogą wchodzić w reakcję z olejem do filtra, obniżając jego skuteczność. Dokładność na tym etapie przekłada się na finalną jakość.
8. Kontrolowane suszenie
Umieść filtry w przewiewnym, zacienionym miejscu. W warunkach warsztatowych sprawdzają się systemy wieszaków lub suszarki powietrzne (bez podgrzewania!). Całkowite wyschnięcie jest warunkiem nasączenia olejem — wilgotna pianka nie wchłonie go prawidłowo. Czas suszenia: 4–8 godzin, w zależności od warunków.
Ważne
Temperatura robocza: stosuj produkt w temperaturze 15–25°C, aby uzyskać optymalną skuteczność.
Zawsze pracuj w rękawicach odpornych na chemikalia — formuła jest agresywna dla skóry.
Nie pozwól, aby produkt wyschnął na filtrze — może pozostawić trudne do usunięcia osady.
Nigdy nie używaj produktu na gorących filtrach — mogą ulec deformacji.
Wskazówka
W intensywnych warunkach pracy (np. podczas wielodniowych zawodów) można przyspieszyć suszenie filtrów, używając sprężonego powietrza przy niskim ciśnieniu. Połóż filtr na siatce i delikatnie przedmuchaj — skrócisz czas suszenia o połowę. Nigdy jednak nie używaj gorącego powietrza — temperatury powyżej 40°C mogą uszkodzić strukturę pianki.
W warsztatach obsługujących wiele pojazdów zalecamy system rotacyjny: podczas gdy jedna partia filtrów schnie, kolejna jest czyszczona. Pozwala to zmaksymalizować wydajność stanowiska i wyeliminować przestoje.
Zużyty produkt zawiera rozpuszczone oleje i zanieczyszczenia. Nie używaj go ponownie — skuteczność drastycznie spada. W warunkach profesjonalnych, gdzie powtarzalność procesu jest kluczowa, każda regeneracja wymaga świeżego produktu.
Ile filtrów można wyczyścić z jednego opakowania 5 l?
Z opakowania 5 l można przeprowadzić około 83–125 regeneracji filtrów, w zależności od ich rozmiaru i stopnia zabrudzenia. Standardowy filtr motocykla enduro wymaga około 40–60 ml produktu. Dla warsztatu obsługującego 10–15 filtrów tygodniowo to zapas wystarczający na 2–3 miesiące intensywnej pracy. Większe filtry (np. quada) mogą wymagać więcej produktu.
Czy można używać tego samego produktu do czyszczenia kolejnych filtrów?
Nie zalecamy ponownego używania cieczy czyszczącej. Podczas pierwszej regeneracji ciecz nasyca się rozpuszczonym olejem i zanieczyszczeniami, co drastycznie obniża jej skuteczność. W zastosowaniach profesjonalnych, gdzie kluczowa jest powtarzalność procesu, każdą partię filtrów należy czyścić świeżym produktem. To gwarantuje stałą jakość obsługi.
Czym różni się opakowanie 1 l od 5 l poza pojemnością?
Poza oczywistą różnicą w pojemności, opakowanie 5 l oferuje znacznie niższy jednostkowy koszt za litr produktu. To sprawia, że jest ekonomicznym wyborem dla profesjonalnych i intensywnych użytkowników. Formuła pozostaje identyczna — to ten sam środek czyszczący, tyle że w bardziej opłacalnym formacie. Dodatkowo rzadsze zamówienia oznaczają niższe koszty logistyczne i pewność ciągłości pracy.
Czy środek nadaje się do czyszczenia filtrów bawełnianych (np. K&N)?
Air Filter Cleaner został zaprojektowany specjalnie do filtrów piankowych stosowanych w motocyklach offroadowych. Filtry bawełniane (typu K&N) mają inną strukturę i wymagają dedykowanych produktów. Użycie tego środka na filtrach bawełnianych może nie dać optymalnych efektów i potencjalnie wpłynąć na ich trwałość. Do filtrów bawełnianych zalecamy produkty przeznaczone do tego typu materiału.
Jak długo można przechowywać otwarty pojemnik ze środkiem?
Prawidłowo zamknięty pojemnik zachowuje pełną skuteczność przez minimum 24 miesiące od otwarcia, pod warunkiem przechowywania w temperaturze 5–25°C, z dala od bezpośredniego nasłonecznienia. Dokręcenie nakrętki po każdym użyciu jest kluczowe — odparowanie rozpuszczalnika obniża skuteczność produktu. W warunkach warsztatowych, gdzie opakowanie 5 l jest używane regularnie, jest ono zazwyczaj zużywane przed upływem okresu gwarancyjnego.
Czy można rozcieńczyć produkt wodą, żeby przedłużyć jego żywotność?
Kategorycznie nie zalecamy rozcieńczania środka do czyszczenia filtrów powietrza. Formuła została precyzyjnie zbilansowana pod kątem optymalnej skuteczności w czystej postaci. Rozcieńczenie wodą obniży wydajność czyszczenia, co może prowadzić do niepełnej regeneracji filtra. W środowiskach profesjonalnych, gdzie jakość procesu musi być powtarzalna, wszelkie modyfikacje produktu wprowadzają zmienne obniżające niezawodność procedury serwisowej.
Jak optymalnie utylizować zużyty produkt?
Zużyty produkt zawiera rozpuszczone oleje i zanieczyszczenia ropopochodne. Nie wylewaj go bezpośrednio do kanalizacji ani na glebę. W warunkach warsztatowych należy traktować go jako odpad chemiczny i przekazać do autoryzowanego punktu zbiórki odpadów przemysłowych. Niewielkie ilości (po rozcieńczeniu wodą podczas płukania filtrów) można bezpiecznie odprowadzić do ścieków. Przestrzeganie lokalnych przepisów dotyczących utylizacji substancji chemicznych jest obowiązkowe.
Czy środek jest bezpieczny dla specjalnych powłok (np. anodyzowanych)?
Tak, formuła Air Filter Cleaner jest bezpieczna dla powierzchni anodyzowanych i malowanych, które mogą mieć kontakt z produktem podczas czyszczenia filtra. Nie uszkadza aluminiowych ramek filtrów, anodyzowanych obejm montażowych ani malowanych obudów filtrów powietrza. Ma to istotne znaczenie w kontekście profesjonalnym, gdzie przypadkowy kontakt produktu z innymi elementami motocykla jest nieunikniony.
Jak często zespoły motorsportowe regenerują filtry?
W profesjonalnym motorsporcie (MXGP, Enduro GP) filtry są regenerowane po każdym treningu lub sesji wyścigowej — często codziennie. W ekstremalnych warunkach piaszczystych lub błotnistych nawet kilka razy dziennie. To pokazuje, jak krytyczna jest dostępność produktu i jak szybko może on być zużywany przy intensywnym użytkowaniu. Opakowanie 5 l w takim środowisku to absolutne minimum.
Czy można używać środka do czyszczenia filtrów w niskich temperaturach (zimą)?
Produkt zachowuje skuteczność w temperaturach powyżej 5°C. W niższych temperaturach jego lepkość wzrasta, a skuteczność penetracji spada. Jeśli pracujesz w nieogrzewanym warsztacie zimą, zalecamy przechowywanie produktu w temperaturze pokojowej i używanie go w ogrzanym pomieszczeniu. Filtr powinien być również w temperaturze pokojowej przed czyszczeniem — zimna pianka wchłania produkt mniej efektywnie.
Ile czasu zajmuje pełna regeneracja jednego filtra?
Sam proces czyszczenia (moczenie i płukanie) zajmuje około 10–15 minut na filtr. Pełna regeneracja wymaga jednak całkowitego wyschnięcia, co trwa 4–8 godzin w zależności od warunków. W warunkach warsztatowych stosuje się system rotacyjny: rano czyści się partię filtrów, które schną przez cały dzień, a wieczorem są gotowe do nasączenia olejem i wydania klientowi. Pozwala to efektywnie zarządzać czasem pracy.
Czym ten produkt różni się od zwykłych przemysłowych rozpuszczalników?
Zwykłe rozpuszczalniki (np. nafta, benzyna ekstrakcyjna) nie są przeznaczone do pracy z delikatną pianką poliuretanową. Mogą rozpuszczać klej montażowy, osłabiać strukturę pianki lub pozostawiać osady blokujące pory. Air Filter Cleaner to specjalistyczna formuła, która skutecznie rozpuszcza zanieczyszczenia, nie atakując materiału filtra. To różnica między „działa" a „działa bezpiecznie i powtarzalnie" — kluczowa w zastosowaniach profesjonalnych.
Słowo ostrzegawcze
Niebezpieczeństwo
Zwroty wskazujące środki ostrożności
P280 Stosować rękawice ochronne/odzież ochronną/ochronę oczu/ochronę twarzy.
P301+P330+P331 W PRZYPADKU POŁKNIĘCIA: wypłukać usta. NIE wywoływać wymiotów.
P303+P361+P353 W PRZYPADKU KONTAKTU ZE SKÓRĄ (lub z włosami): Natychmiast zdjąć całą zanieczyszczoną odzież. Spłukać skórę pod strumieniem wody lub prysznicem.
P305+P351+P338 W PRZYPADKU DOSTANIA SIĘ DO OCZU: Ostrożnie płukać wodą przez kilka minut. Wyjąć soczewki kontaktowe, jeżeli są i można je łatwo usunąć. Nadal płukać.
P310 Natychmiast skontaktować się z lekarzem.
P405 Przechowywać pod zamknięciem.
Ostrzeżenia
Przed użyciem należy zapoznać się z kartą charakterystyki niebezpiecznej mieszaniny chemicznej. Opakowanie musi być wyposażone w zamknięcie zabezpieczone przed otwarciem przez dzieci.
Piktogramy ostrzegawcze
Zwroty wskazujące rodzaj zagrożenia
H314 Powoduje poważne oparzenia skóry oraz uszkodzenia oczu.
Skład
5–<15% niejonowe środki powierzchniowo czynne; <5% fosfoniany; <5% anionowe środki powierzchniowo czynne; <5% kationowe środki powierzchniowo czynne; wodorotlenek sodu
Powiązane Produkty
Znaleźliśmy inne produkty, które mogą Ci się spodobać!
Środek czyszczący do motocykli żużlowych OC1 Speedway Cleaner 5l
275,00 zł
55,00 zł/1 l
Brak w magazynie
